无缝伸缩缝、有轨电车周边混凝土解决方案：弹性混凝土

       弹性混凝土采用专用的高弹沥青胶结料和优选骨料等热熔混合后替代原有的伸缩缝或路面结构，使前后的桥面或路面铺装形成连续体，弹性混凝土具有良好的柔韧性与弹塑性，可适应结构50mm以内的伸缩量，可作为无缝伸缩缝应用于各类接缝系统：两边膨胀或一端固定的桥墩或桥头接缝处、以及钢梁桥等多种单跨或多跨桥梁伸缩缝的新建或修复工程，也可作为缓冲吸能过渡段应用于有轨电车轨道周边混凝土、窨井盖四周混凝土等由于应力集中经常发生啃边破坏、不均匀沉降的部位。

高弹自适应沥青混合料应用于桥梁无缝伸缩缝方案

高弹自适应沥青混合料应用于有轨电车周边混凝土方案

高弹沥青胶结料性能要求

弹性沥青混合料技术要求

技术特点：

        •高柔韧性：柔性弹性沥青混合料可吸收车辆冲击荷载，吸能降噪。

        •自适应：可以满足50mm（±25mm）的伸缩量，无需复杂的金属机械装置。

        •高沥青用量：沥青用量10%以上，具有出色的柔性与疲劳性能。

        •平滑衔接：与构造物衔接平整，汽车驶过平稳而无噪音，车轮不打滑。

        •高效防水：保证钢轨、桥梁伸缩缝部位不渗水，防止伸缩缝处的水毁和腐蚀。

        •无缝伸缩缝：全面柔性的解决方案在一定范围内全面替代传统的有缝型收缩缝。

        •超强粘结：专用粘层油可以保证高弹沥青混合料两侧与路面材料长期保持有效粘接。

        •免维护：没有复杂的机械锚固结构，因此不存在因机械装置磨损而更换机械装置或进行杂物清理工作。

        •寿命长：混合料坚固、稳定，可抵抗交通车辆的冲击，不产生裂纹、龟裂和破碎。

        •通车快：可不断路施工，养生时间短，视环境温度，1-3小时内即可通车。

        •良好的防水性能：全封闭的系统延长底部结构的寿命。

适用范围：

        •两边膨胀或一端固定的桥墩或桥头接缝处。

        •水泥板桥，水泥梁桥，预制水泥钢筋板桥，钢梁桥等多种单跨及多跨桥梁伸缩缝的新建或修复工程。

        •桥梁伸缩缝处的最大运动量不超过±25mm。

        •桥板伸缩缝处的桥板间隙 25mm~150mm。

        •不能用于桥板纵向错位量＞6mm或重载车辆经常停车的路段。

        •用作桥梁桁架板间缓冲压力的材料或作为无交通流量车道边的纵向接缝材料。

        •经适当改进，可用于钢板的涂层或其他接缝系统。

        •最小结构厚度为50mm。

       •有轨电车轨道周边混凝土、窨井盖四周混凝土等由于应力集中经常发生啃边破坏、不均匀沉降的部位。

应用案例：