沥多能®封层技术

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同固沥多能还原封层预防性养护技术是同济大学道路与交通工程学院教育部重点实验室历时五年开发的新型沥青道面预防性养护材料与技术，属于一种多能效的复合改性沥青基再生强化剂，适用于各等级公路以及大孔隙路面的预防性养护，具有无厚度、再生还原、快速黑化、延长寿命、耐久封水等特点。其下根据使用场景可分为沥多能^®-Recover还原再生封层、沥多能^®-Sealing封水固化层、沥多能^®- Porous大孔隙沥青路面固化喷层。

►沥多能^®-Recover还原再生封层

沥多能^®-Recover还原再生封层采用经过特殊工艺处理的特种沥青基材料、复核活性成分高分子聚合物、芳香族化合物、特殊表面活性剂等多种核心材料，洒布到路表后可以渗透到老化沥青结构层，能够激发沥青活性，有效解决沥青老化问题、耐久黑化路面，延长路面使用寿命。

沥多能^®-Recover还原再生剂主要技术指标

沥多能^®-Recover还原再生封层对老化后沥青针入度、延度和软化点改善程度宜符合下表的规定。

沥青三项常规性能的改善目标

技术特点：

1、极佳的密封性能：同固沥多能还原剂可以永久封闭沥青路面的空穴、毛细孔及≤3mm的裂缝，从而赋予沥青道路的内体防水和阻湿机理。

2、出色的粘结性：使用同固沥多能还原剂一方面可以增加沥青混合料中集料的粘附性，另一方面可以有效填充集料间的细微裂缝和部分空隙，达到闭水效果。

3、抗腐蚀性：使用同固沥多能还原剂的路面可以抵抗汽油、水及其他化学品的侵蚀，对于机场跑道等易于被燃油破坏的道路保护效果更加显著。

4、良好的外观：使用同固沥多能还原剂能够恢复原有路面整洁的亚光黑色的外观，为驾驶员创造良好的视觉感受，满足需要快速黑化道路的需求。

5、快速固化：常温（5℃以上），施工后2-3小时即可开放交通。

6、施工安全，实测闪点可达150℃，远高于同类其他产品。

7、厚度为0，施工方便，技术本身后期不会发生任何结构性病害。

►沥多能^®-Sealing封水固化层

该技术用在新建路面、现役路面需要封水、降低渗水系数、固化松散颗粒的场合，解决孔隙率过大、渗水系数不满足要求（≥300ml/min）、细集料松散掉料、路面花白等问题。

沥多能Sealing-封水固化层采用高粘特种改性沥青（可选择溶剂类或者乳化类），解决传统雾封还原技术的耐久性问题，补充损失的沥青膜、牢固松散石料、黑化花白路面，阻碍现有问题和病害进一步演化为更为严重的网裂和坑洞等失稳性混合料病害。

沥多能^® - Sealing封水固化层（溶剂类）技术指标要求

沥多能^® - Sealing封水固化层（乳化类）技术指标要求

►沥多能^®-Porous大孔隙路面固化喷层

因沥青老化引起的松散病害占排水沥青路面所有病害案例的75%左右，松散问题使得未经预养护的大孔隙沥青路面整体寿命仅为普通密级配路面的60~70%。一旦局部发生松散病害，若不进行及时处理，后续的石料飞散会加快，呈现多米诺效应，形成连片坑槽。此外，热拌超薄罩面作为预养护技术在养护工程中逐渐被大量应用，然而由于其一般采用开级配或半开级配，在使用3~5年后容易出现掉粒，同样需要一种可二次强化的“养护”技术。

沥多能^®-Porous大孔隙路面固化喷层采用空气触媒型反应溶剂溶解了高粘改性沥青及高粘沥青再生剂，在常温下雾化洒布在排水沥青路面表层；能够补充大孔隙沥青路面（超薄罩面）表层高粘沥青、修复破损沥青膜；激活老化沥青、重建表层粘结；有效、长久提升路面的抗飞散性能与抗老化性能。