抗滑封层
在沥青路面建成初期的2-4 年，表面沥青逐步老化变脆，粘聚力下降，在交通、雨水冲刷和冰冻的作用下，表面胶结料和细集料逐步散失，表面构造加大。此时如果不采取预防性养护措施，病害将加快发展，加速演化为网裂和坑洞等失稳性混合料病害，造成更大的经济损失。
面对以上问题，雾封层是传统的解决方法。雾封层是采用专用设备将（改性）乳化沥青、道路处治剂等乳剂型或油剂型雾封层材料直接喷洒在道路表面的一种预防性养护技术，传统雾封层通常不能改善甚至降低了原路面的抗滑性能。与此相比，含砂雾封层通过在雾封层的基础上进一步混合陶土或细砂，采用高压喷洒的专用设备将含砂雾封层混合料喷洒在旧路表面上。然而，市面上的含砂雾封层产品还是没有解决细粒砂在雾封层的留存问题，导致细砂在开放交通后迅速剥落，很短时间内又变成了普通雾封层。
针对以上现象，本公司依托同济大学教育部道路重点实验室，研发了具有四新特点的抗滑封层。抗滑封层预养护技术采用高粘特种改性沥青，解决传统含砂雾封技术的细粒砂留存性，并配以空气触媒型反应溶液溶解高粘沥青，在保障施工喷洒性的条件下能够快速开放交通。此外抗滑封层预养护技术还进一步加入了沥青再生剂，将老化沥青还原再生，充分黑化路面，保证耐久性，提升路面自愈性能。抗滑性能上，采用撒砂+喷洒高粘封层+撒金刚砂两道撒砂工序，保障路面抗滑性能。
一石多鸟：在进行抗滑雾封层的预防性养护后，可以真正达到防水、防滑、防紫外线老化及美化功能的多重目的，可灵活应对各类路面病害应急处置；
施工便捷：无需拌合设备，只需喷洒车洒布高粘复合沥青母液，配以压路机、或人工撒砂推车撒铺细砂，施工方便快捷；
抗滑耐久：保障路面在施工后当天及随后2年中抗滑性能不降低甚至好于原路面，有效防治由于老化、水浸、动水冲刷、冻融等造成的飞散、剥落、坑槽等病害，通过一次预养护，达到保护路面结构、延长路面使用寿命3年以上的目的；
经济美观：一种产品，多种效用，可有效黑化沥青路面，增大路面与标线颜色对比度，达到即经济又美观的效果，是路面的绿色“护肤品”。
主要适用于需要黑化、缺油、表明松散、有微裂纹的路面与需提升抗滑性能的路段。由于本技术采用了特种高粘沥青，对重载交通公路、大孔隙OGFC排水路面也同样适用。
1、路面清扫：组织人工及机械对施工路段路面进行清扫，清除所有的杂物及松动的石料、泥土、浮尘。
2、标线防污：对施工路段标志标线进行贴透明胶带保护，施工过程中不得污染标线。施工结束后移除胶带。
3、第一道撒砂工序：采用压路机的前置漏斗或撒砂手推车人工进行金刚砂的撒铺，撒铺量为0.3~0.5kg/m2，洒布完成养护1-2 小时后即可开放交通。
4、抗滑雾封层喷洒与养生：根据原路面构造深度、老化情况精确控制高粘雾封层洒布量在0.3~0.6kg/m2。
5、第二道金刚砂撒铺与开放交通：采用撒砂车（也可在雾封喷洒车后悬挂撒砂装置同步撒砂）或撒砂手推车人工进行金刚砂的撒铺，撒铺量为0.2~0.3kg/m2，洒布完成养护1-2 小时后即可开放交通。
